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1、第一大故障點(diǎn)(也是故障最多的地址)在繼電器、接觸器。

如生產(chǎn)線三菱PLC操控體系的日常保護(hù)中，電氣備件消耗量最大的為各類(lèi)繼電器或空氣開(kāi)關(guān)。首要原因除產(chǎn)品自身外，就是現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較惡劣，接觸器觸點(diǎn)易打火或氧化，然后發(fā)熱變形直至不能運(yùn)用。所以削減此類(lèi)故障應(yīng)盡量選用高性能繼電器，改進(jìn)元器件運(yùn)用環(huán)境，削減替換的頻率，以削減其對(duì)體系運(yùn)轉(zhuǎn)的影響。

2、第二大故障首要是電源、地線和信號(hào)線的噪聲(攪擾)。

問(wèn)題的處理或改進(jìn)首要在于工程規(guī)劃時(shí)的經(jīng)歷和日常保護(hù)中的觀察剖析。

雖然PLC是專(zhuān)門(mén)在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的操控設(shè)備，在規(guī)劃制造時(shí)已采納了很多辦法，使它對(duì)工業(yè)環(huán)境比較習(xí)慣，可是為了確保整個(gè)體系安穩(wěn)牢靠，仍是應(yīng)當(dāng)盡量使PLC有杰出的作業(yè)環(huán)境條件， 并采納必要的抗攪擾辦法。

3、第三大故障點(diǎn)是傳感器和外表。

這類(lèi)故障在操控體系中一般反映在信號(hào)的不正常。這類(lèi)設(shè)備裝置時(shí)信號(hào)線的屏蔽層應(yīng)單端牢靠接地，并盡量與動(dòng)力電纜分隔敷設(shè)，特別是高攪擾的變頻器輸出電纜。這類(lèi)故障的發(fā)現(xiàn)及處理也和日常點(diǎn)巡檢有關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。

4、第四大故障點(diǎn)可能發(fā)生在三菱PLC體系中的子設(shè)備。

這類(lèi)設(shè)備如接線盒、線端子、螺栓螺母等處。這類(lèi)故障發(fā)生的原因除了設(shè)備自身的制造工藝原因外還和裝置工藝有關(guān)，如有人認(rèn)為電線和螺釘銜接是壓的越緊越好，但在二次修理時(shí)很容易導(dǎo)致拆開(kāi)困難，大力拆開(kāi)時(shí)容易形成銜接件及其鄰近部件的損害。長(zhǎng)時(shí)間的打火、銹蝕等也是形成故障的原因。依據(jù)工程經(jīng)歷，這類(lèi)故障一般是很難發(fā)現(xiàn)和修理的。所以在設(shè)備的裝置和修理中一定要依照裝置要求的裝置工藝進(jìn)行，不留設(shè)備危險(xiǎn)。

5、第五大故障點(diǎn)可能發(fā)生在開(kāi)關(guān)、極限方位、安全保護(hù)和現(xiàn)場(chǎng)操作上的一些元件或設(shè)備上。

其原因可能是由于長(zhǎng)時(shí)間磨損，也可能是長(zhǎng)時(shí)間不必而銹蝕老化。關(guān)于這類(lèi)設(shè)備故障的處理首要體現(xiàn)在定時(shí)保護(hù)，使設(shè)備時(shí)間處于無(wú)缺狀況。關(guān)于限位開(kāi)關(guān)尤其是重型設(shè)備上的限位開(kāi)關(guān)除了定時(shí)檢修外，還要在規(guī)劃的過(guò)程中參加多重的保護(hù)辦法。

6、第六大故障多發(fā)點(diǎn)在閥門(mén)或閘板這一類(lèi)的設(shè)備上。

由于PLC控制系統(tǒng)設(shè)備的要害履行部位，相對(duì)的位移一般較大，或許要通過(guò)電氣轉(zhuǎn)換等幾個(gè)過(guò)程才干完結(jié)閥門(mén)或閘板的方位轉(zhuǎn)換，或許使用電動(dòng)履行機(jī)構(gòu)推拉閥門(mén)或閘板的方位轉(zhuǎn)換，機(jī)械、電氣、液壓等各環(huán)節(jié)稍有不到位就會(huì)發(fā)生差錯(cuò)或故障。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用缺少保護(hù)，機(jī)械、電氣失靈是故障發(fā)生的首要原因，因此在體系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要加強(qiáng)對(duì)此類(lèi)設(shè)備的巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。我廠對(duì)此類(lèi)設(shè)備建立了嚴(yán)厲的點(diǎn)檢制度，常常查看閥門(mén)是否變形，履行機(jī)構(gòu)是否靈敏可用，操控器是否有用等，很好地確保了整個(gè)操控體系的有用性。

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